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    交通局公路建设

抚松县鹤大公路路面主体工程竣工

 

  2006年10月10日,抚松县鹤大公路沿江至万良75公里沥青混凝土路面工程随着最后一铲沥青的铺设,路面主体工程全面完工。
     国道鹤大线沿江至万良公路建设工程是全省基本建设项目重点工程,也是我市公路建设史上最大的工程。设计标准为山岭重丘二级,沥青混凝土路面。全长75公里,其中隧道3471米/4座,大桥466.82米/2座,中桥307.82米/4座,小桥160.8米/l0座,涵洞188道,防护工程11.7万立方米,总投资6亿多元,建设工期3年。该工程于2003年9月开工建设,2005年完成了路基改造工程,2006年开始铺装路面工程。
    抚松地处长白山腹地、山高岭大,公路建设工期短、难度大,而且工程造价远远高于平原地区,相当于云、贵、川的建设难度。由于工程所处地理位置原因致使设计变更多处,加之工程材料涨价等因素造成公路建设资金严重短缺,给工程施工带来很大困难。为了保质量,抢工期,抚松县交通局积极为县委、县政府当参谋,把交通基础设施建设摆到县委、县政府工作的重要位置制定了一系列措施。一是严格执行工程建设程序。落实了项目法人责任制,认真履行县公路建设管理处项目法人的权利和义务,进一步规范和完善了项目法人责任制;实行项目招投标制和工程监理制,制定了《抚松县公路工程管理办法》;在施工过程中实行优监优酬,优质优价,加大对监理的考核力度,将监理工作同监理费用相挂钩,达到了奖优罚劣的目的;完善了各项建设程序,他们严格按规定办理了工程项目的立项、环评、可研论证、开工报告等工程建设程序,保证了工程建设程序的合法性。二是狠抓工程质量管理。建立完善了工程三级质量保证体系,层层签订了《责任书》,实行质量跟踪检查管理和奖惩办法,用激励机制和约束机制保证工程质量。三是拓宽融资渠道,强化工程资金管理。他们积极运作,从调概工作人手,积极争取省厅等相关部门的支持,加大政策投人,积极向上争取资金,缓解了资金不足问题;设立公路建设资金专户管理,实行《计量支付月报》和《财务支付月报》制度,做好跟踪审核督查,确保有限的资金不折不扣地用到公路建设上;他们还加强公路收费资金的管理,做好前期贷款的偿还工作,使有限的资金得到最充分、最有效、最合理的使用。四是强化领导,加强工程进度管理。他们实行五大班子包保责任制,县主要领导多次深人工地调研帮助解决实际问题;在工程较劲时,局长率先垂范,深人一线靠前指挥;他们采取经济手段,优化施工组织,倒排工期,歇人不歇设备,挑灯夜战,抢进度,保工期。五是强化工程安全管理,同各施工单位签订了《安全包保责任书》,建立健全了安全制度,加强了安全检查力度,杜绝了安全事故的发生。六是建设阳光工程。设立了县检察院驻局监察室特派办,对工程的招投标、材料采购、设计变更进行全程监督,建立了重点项目廉政建设联系点制度,从源头上预防和惩治腐败;加大了建设资金、建设项目和经济责任的审计监督力度,通过加强监督,严厉查处,有效地遏制了违法违纪案件的发生。
    国道鹤大线沿江至万良公路路面工程的建成,使抚松县最偏远的乡镇—沿江乡通了油路,至此,抚松实现了乡乡通油路的目标,必将拉动县域经济的逐年攀升。
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